C’est ça: une ou deux petites vis à bois, en appui contre le vilo (il est sémanté & ne craint rien: c’est le laiton plus tendre du spi qui va se déformer)
Tu fais levier avec une pince & hop.
Là c’était un spi foiré au montage, mais c’est le même topo avec les vieux:
Changement joint spi fuyard sans démonter les carters. Moteur AV7,AV10