Dans ce tuto démontage d’un bas moteur à dynastart monté sur les 93D, 93DL et 92D,92DL sur certain poirier…. – Documentations : Se référer à la rtm : https://tobeconline.fr/assets/rtm_mob_boite_relais.pdf – Les roulements bas moteur : 17X47x14 ref : 6303-C3 – Les joints spi : 17 x 24 x 4 Le moteur à Dynastart, l’embrayage et le […]
Modification d’un pot Fapril (type 40-50) pour montage renforcé sur AV89,SPR, SP50…
L’intêret de ces modifications est de ne plus avoir de soucis de casse des pots d’échappements de type tromblon lorsque l’on modifie ça bécane, et que l’on veut garder un look proche de l’origine. Nous allons avoir deux types de méthode : Méthode 1 : Avec un corps de pot d’échappement AV89 et sa chicane […]
AV10 Contrôle et sélection des pièces
Un petit tuto pour refaire son moteur AV10 sans rien oublier Commençons par les carters, il en existe trois variantes majeures: – Sans marche dans les transferts et passage des spi par l’intérieur: – Avec marche dans les transferts et passage des spi par l’extérieur: -Les mêmes avec filetages coté variateur. Important si on a un […]
Changement joint spi fuyard sans démonter les carters. Moteur AV7,AV10
C’est ça: une ou deux petites vis à bois, en appui contre le vilo (il est sémanté & ne craint rien: c’est le laiton plus tendre du spi qui va se déformer) Tu fais levier avec une pince & hop. Là c’était un spi foiré au montage, mais c’est le même topo avec les vieux:
Montage des joints spi par l’extérieur Moteur AV7
Quelques vues détaillée d’une modif’ vachement pratique. Au fil des décennies, Motobécane à produit plusieurs versions de carter pour bas moteurs.Toutes avaient en commun un montage des joints spi par l’intérieur, impliquant un démontage intégral du moteur en cas de fuite. Après la reprise de Motobécane par MBK/Yamaha, la fonderie a été modifiée sur les […]
Réfection d’un variateur
A la suite d’un week-end atelier coopératif, voici les différentes étapes pour démonter, nettoyer, améliorer et remonter un vario sans encombre. 1 – Démonter le vario du moteur – Bloque-piston en place– Ecrou de 14 à débloquer et retirer– Ne pas oublier de retirer le graisseur avant de visser l’extracteur.– Extracteur ensuite– Pince a circlips pour […]
Pré-rodage d’un moteur
par Charly » lun. 26 févr. 2018 14:05 Salut les copains, Une astuce que j’utilise depuis quelques années pour augmenter la durée de vie de mes moulins. D’abord, un peu de théorie: C’est lors de la mise en route & au cours des premiers kilomètres qu’un moteur s’use le plus. En effet, il faut que […]
Remise à neuf d’un moteur de mobylette de A à Z.
par Charly » lun. 18 mars 2013 12:22 Salut à tous! Voici quelques astuces pour refaire un moteur AV7. Sur les photos, il s’agit d’un moteur d’AV 89 balancier/SP50 mais le principe est exactement le même pour toutes les mobs avec ou sans variateur. Avant de commencer: Il est recommandé de disposer d’une boite à […]
Réfection boite relais de 92, 93, 94tt, 95tt ou 99
Tuto créé par Benjamin89 Bon et bien voilà, étant donné que la boîte de ma L99e faisait beaucoup de bruit et perdait de l’huile, je me suis lancé dans la restauration de ma boîte… je fais un petit tuto en images pour vous montrer les entrailles d’une boîte relais et surtout, comment changer les différents joints et […]
Réfection Boite de Vitesse de D52,D52TT, C75
Tuto réalisé par Gilou Démontage et remontage de la boîte de vitesse de D52, C75, les roulements étaient justes grippés Nettoyage extérieur Les supports fabrication maison Là, on voit bien l’abre primaire en haut, l’arbre secondaire au centre et la cloche pour le kick L’arbre secondaire avec ses pignons fous L’arbre secondaire Le plus dur […]