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Banque images D55

La D55 route est sortie en 1976, les toutes premières d55 avait des Monogramme noire sans embouti dans le réservoirs, les monogrammes étaient identique à la 350 Motobecane. Le cadre n’avait pas de renfort en dessous du réservoir.La d55 possède une boite 5 vitesses, avec un cylindre déjà vu sur la 99e, une culasse spécifique […]

Banque images L75N

La L75N est une machine assez peu connu du grand public, c’est la version 75cc de la 99e.Moteur spécifique à la L75N, alimente par un Gurtner H14, un haut moteur en diamètre 47mm, avec une culasse avec décompresseur. Le guidon est un saker, le volant magnétique est un volant de vélomoteur, klaxon vélomoteur, bouton code […]

Banque images C75 et D75

La C75 est la version vélomoteur de 75cm3 qui reprend la partie cycle de la D52 phare rectangulaire, elle a une boite de vitesses 5 rapports. La C75 est la remplaçante de la C52, elle possède un moteur de 75cc spécifique à ce modèle alimenté par un carburateur gurtner de 16.  La C75 est sortie […]

Banque images C52 et D52

La C52 ou la D52 est une version vélomoteur de 50cm3 qui reprend la partie cycle de la D98 phare rond, la boite relais est remplacé par une boite de vitesses 5 rapports, qui sera par la suite monté sur la C75. La C52 est sortie de 1965 à 1968 en 3 versions –> 1ère version […]

Banque d’images Spéciale Route SPR

La spéciale route est sortie de 1960 à 1968 en 4 versions et quelques petites variantes suivants les années. –> 1ere version de 1960 à 1964: La Spr Mottaz, Mottaz est le nom du fabriquant de réservoir sport monté sur ce modèle, biplace bicolore, carbu gurtner H14, pot saucisson, un moteur avec de grosse lumière […]

Banque images Spéciale 50

La spéciale 50 est sortie de 1960 à 1966 en 3 versions et quelques petites variantes suivants les années. –> 1ere version de 1960 à 1964: La Sp50 Mottaz, Mottaz est le nom du fabriquant de réservoir sport monté sur ce modèle, biplace bicolore, carbu gurtner H14, pot saucisson, un moteur avec de grosse lumière […]

Banque images 95TT

La 95TT, 94TTz de son appelation sur la plaque de cadre, c’est la remplaçante de la 94TT, elle reprends le cadre de la 99z et son moteur à contre piston. Elle est sortie en 1978 jusque dans les années 1980, les caches latéraux, les gardes boue…. sont des pièces spécifique à la machine. Spécificités

Banque d’images Spéciale TT, 94TT

La Spéciale TT, premier modèle Tout Terrain de chez Motobecane, c’est la version TT de la SPR, garde boue relevé, gris de phare et moteur Flottant, elle est sortie de 1965 à 1966, le biplace était en skai lisse sur les premières et sur les suivantes avec le canages comme sur les 94TT. La 94TT […]

Banque images 99, 99F et 99Z

La 99 est la remplaçante de la spéciale 98 elle sort dans les années 1970 et sa carrière s’arrête avec ça remplaçante la 99z en 1976, la 99F est la version avec frein à disque. La 99z est sortie en 2 version avec le frein à disque de 1976 à 1980 et après sans frein […]

Banque images av92, 92DL et 92GT

La 92 est sortie en 4 versions dans différentes couleur et avec plusieurs variantes, selle biplace mono, avec ou sans tablier avec ou sans clignotant. Première version sortie en 1970 de couleur blanche, les toutes premières avaient un biplace brun  Deuxième version fin 70/début 71 , première version de orange (tango) , phare blanc , […]

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